ခုတ်ထစ်စုပ်စက် (CSD) Dubuque သည် ရေနိမ့်ပိုင်းအခြေအနေများကို တုံ့ပြန်ရန်အတွက် Red River တစ်လျှောက် အရေးပါသော သောင်တူးခြင်းလုပ်ငန်းအတွက် ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က Vicksburg ဆိပ်ကမ်းမှ ထွက်ခွာခဲ့သည်။
မစ္စစ္စပီမြစ်ဝှမ်းတစ်လျှောက် မိုးခေါင်ရေရှားမှုအခြေအနေများသည် မစ္စစ္စပီမြစ်အောက်ပိုင်းနှင့် ၎င်း၏မြစ်လက်တက်များတွင် ရေနိမ့်ကျမှုဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။အထူးသဖြင့်၊ Lindy C. Boggs Lock and Dam 1 အနီးရှိ ပြဿနာရှိသောနေရာများကို အစီရင်ခံခဲ့သည်။
လူဝီစီယားနား၊ Marksville ၏မြောက်ဘက် 11 မိုင်ခန့်အကွာ မိုင် 43.8 တွင် Red River တွင်တည်ရှိပြီး ၎င်းသည် Red River ရှိ ပထမဆုံးသော့နှင့်ဆည်နှင့် J. Bennett Johnston (JBJ) Waterway system ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။
Dubuque သည် မကြာသေးမီက သဲသောင်တင်မှုကြောင့် ပေါ်ပေါက်လာသော အနည်အနှစ်များကို သောင်တူးခြင်းဖြင့် ၉ ပေရှည်သော ရေကြောင်းလမ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းရန် တပ်ဖြန့်ချထားခဲ့သည်။
Dubuque အော်ပရေတာ Charlie Hansford က "ဆွဲတင်တဲ့လုပ်ငန်းက လုံးဝရပ်လုနီးပါးဖြစ်နေပြီ၊ ဒါကြောင့် တင်ဆောင်ထားတဲ့ သင်္ဘောတွေကို ဆက်ပြီးဖြတ်သွားနိုင်အောင် မြင့်မားတဲ့နေရာတွေကို ဖြတ်တောက်လိုက်ပါတယ်။"
ရေကြောင်းသွားလာရေး လုပ်ငန်းအတွက် အဓိက အကျိုးသက်ရောက်မှုများမှာ အရွယ်အစားနှင့် သင်္ဘောကြမ်းများကို တင်ဆောင်ရန် ကန့်သတ်ချက်များ၊ သောင်တူးခြင်းလုပ်ငန်း သို့မဟုတ် မြေပြင်များတွင် ယာယီလမ်းကြောင်းများပိတ်ခြင်းကြောင့် ကြန့်ကြာမှုများနှင့် အချို့သောဆိပ်ကမ်းများတွင် ဝင်ရောက်ခွင့်ဆုံးရှုံးခြင်းများ ပါဝင်သည်။
၎င်း၏အဖွဲ့သားများမှ "ရုပ်ဆိုးသော Betty" ဟုလည်းလူသိများသော Dubuque သည် တူးတူးခေါင်းဖြတ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။
၎င်းတွင် 12" အချင်းပိုက်ထဲသို့ စုပ်ယူကာ စစ်တမ်းအဖွဲ့သားများက သင့်လျော်သည်ဟု ယူဆရသော လမ်းကြောင်း၏ နက်ရှိုင်းသောဧရိယာသို့ စွန့်ထုတ်သည့် လမ်းကြောင်းမှ အနည်အနှစ်များကို ဖယ်ထုတ်သည့် လှည့်ဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
၎င်း၏ အမှုထမ်းများတွင် အော်ပရေတာတစ်ဦး၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်နီယာ၊ ကုန်းပတ်နှင့် ကရိန်းအော်ပရေတာတို့ ပါ၀င်ပြီး ကြီးမားသော လှေတင်ဒါနှစ်စင်းဖြစ်သည့် Evie Kate နှင့် Clinton တို့ လိုက်ပါသွားပါသည်။