DCIL ဥက္ကဋ္ဌနှင့် သီးသန့်အင်တာဗျူး- လုပ်ငန်းအရှိန်အဟုန်သစ်များကို အာရုံစိုက်ခြင်း။

Shri K. Rama Mohana Rao- DCIL ၏ မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာနှင့် အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်အဖြစ် ထပ်လောင်းတာဝန်ယူခဲ့သော အထွေထွေမန်နေဂျာဖြစ်သူ Capt. S. Divakar သည် ကုမ္ပဏီတွင် 1987 ခုနှစ်တွင် ဗိုလ်လောင်းအဖြစ် စတင်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းပြုကာ သင်္ဘောပေါ်ရှိ သောင်တူးသင်္ဘောများတွင် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ မတူညီသောစွမ်းရည်များ 22 နှစ်ခန့်။

မတူကွဲပြားသော သော့တူးသင်္ဘောများ၏ ပြီးပြည့်စုံသော လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများတွင် ဗဟုသုတကြွယ်ဝပြီး အတွေ့အကြုံများရရှိကာ အကြီးတန်းစီမံခန့်ခွဲမှုအဆင့်တွင် ၁၂ နှစ်ခန့် တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။

သင်္ဘောပေါ်တွင် သောင်တူးသင်္ဘောများသာမက ကုန်းတွင်းပိုင်း၌ပါ အလွန်တာဝန်ယူသော ရာထူးများတွင် ၃၄ နှစ်ကြာ လုပ်ကိုင်ခဲ့ပြီး၊ လုပ်ငန်းနှစ်ခုစလုံး၏ ထူးခြားသော ကျွမ်းကျင်မှုများနှင့် စီးပွားရေး ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်မှုဆိုင်ရာ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကဏ္ဍများကို ရရှိခဲ့သည်။

DT- သင့်ဖောက်သည်များ၏ ယုံကြည်မှုကို ပြန်လည်ရရှိရန် သင်လုပ်ဆောင်ရန် မည်သည့်အဆင့်များ လုပ်ဆောင်ရန် စီစဉ်ထားသနည်း။

Shri K. Rama Mohana Rao- DCIL သည် ဝန်ဆောင်မှုကဏ္ဍတွင် ရှိနေပြီး ပြီးခဲ့သော 10 ရက်အတွင်း လုပ်ဆောင်ခဲ့သော ခြေလှမ်းများသည် DCIL သို့ ဆုံးရှုံးသွားသော အရှိန်အဟုန်ကို ပြန်လည်ရရှိစေပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ ယုံကြည်မှုနှင့် ယုံကြည်မှုကို ရရှိစေရန် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။

ထို့အပြင်၊ သောင်တူးသင်္ဘောများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို 24/7 စောင့်ကြည့် မြှင့်တင်ရန်နှင့် ပုံမှန်ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း အစည်းအဝေးများကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး ယခု ပြောင်းလဲနေသော အလုပ်ယဉ်ကျေးမှု၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတွင် ပါဝင်လိုသော ဝန်ထမ်းများအကြား ဇွဲသစ်ရှိနေကြောင်း ဤနေရာတွင် ထပ်လောင်းပြောကြားလိုပါသည်။ တစ်ပတ်လျှင် ခြောက်ရက် အလုပ်လုပ်ခြင်းဖြင့် DCIL ၏ ကော်ပိုရိတ်မူဝါဒအသစ်။

DT- ကျွန်ုပ်တို့၏စာဖတ်သူများသည် ပြီးခဲ့သောလအနည်းငယ်အတွင်း DCIL ရှယ်ယာ၏စျေးကွက်အတက်အကျများအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါသလား။

Shri K. Rama Mohana Rao- မသေချာမရေရာမှုတွေ ပြီးသွားလို့ DCIL က ပိုပြင်းထန်လာပြီး အဖွဲ့အစည်းမှာ ပုံမှန်အတိုင်း စီးပွားရေးဖြစ်နေပြီဆိုတာ အသိပေးရတာ ဝမ်းသာပါတယ်။

ပြီးခဲ့သော 10 ရက်အတွင်း လုပ်ဆောင်ခဲ့သော အပြုသဘောဆောင်သောခြေလှမ်းများသည် DCIL တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ ယုံကြည်မှုကို ပြန်လည်ရရှိစေသည်။

ရူပီး 250 (ဒေါ်လာ 3.13) ဝန်းကျင် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ခဲ့သည့် ကုမ္ပဏီ၏ရှယ်ယာသည် ယခုလအစတွင် ရူပီး 272 ($3.4) သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။

ဤသည်မှာ DCI အခြေခံများ အလွန်ခိုင်မာနေပြီး ယခု DCI သည် တိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေကြောင်း သက်သေပြပါသည်။

DCIL ဓာတ်ပုံ
DT- DCIL ၏အနားသတ်များကို ဆိုးရွားစွာထိခိုက်စေသည့် ပြီးခဲ့သည့်လများအတွင်း ကြီးမားသောလောင်စာဆီ မြင့်တက်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် သင့်အစီအစဉ်မှာ အဘယ်နည်း။

Shri K. Rama Mohana Rao- DCIL စုစုပေါင်းလည်ပတ်မှုတွင်၊ လောင်စာဆီအသုံးစရိတ်သည် 40% ဝန်းကျင်ရှိပြီး မကြာသေးမီက တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် လောင်စာဆီစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်နေသဖြင့် အဓိကဆိပ်ကမ်းများအားလုံးနှင့် လောင်စာဆီကွဲလွဲမှုအပိုဒ်များကို ပြင်ဆင်ရန် ဝန်ကြီးဌာနကို တောင်းဆိုထားသည်။

၎င်းသည် လောင်စာဆီ မြင့်တက်မှုကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုများ မဖြစ်ပေါ်စေဘဲ လက်ရှိ လောင်စာဆီ မြင့်တက်မှုအား ကုမ္ပဏီအား ကြီးမားစွာ လျော်ကြေးပေးရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။

DT- DCIL ၏ လက်ရှိငွေဖြစ်လွယ်မှုအနေအထားသည် အလွန်စိန်ခေါ်မှုဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့နားလည်ပါသည်။DCIL ငွေရေးကြေးရေးတည်ငြိမ်မှုကို စောစီးစွာ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအတွက် သင်မည်သည့်အတိုင်းအတာများ လုပ်ဆောင်မည်နည်း။

Shri K. Rama Mohana Rao- DCIL တွင် ဘဏ္ဍာရေးတည်ငြိမ်မှု တိုးတက်စေရန် ချက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ပြီးပါပြီ။

Visakhapatnam Port Trust နှင့် Paradip Port Trust တို့သည် တစ်ဦးလျှင် ရူပီး 50 ကုဋေ ($ 6.25 သန်း) ကို DCIL သို့ လုပ်ငန်းပုံစံဖြင့် ကြိုတင်ငွေသွင်းရန် သဘောတူညီခဲ့ကြသည့်အတွက် New Mangalore Port Authority နှင့် Deendayal Port Authority တို့ကလည်း Rs သက်တမ်းတိုးရန် သဘောတူညီကြောင်း သင့်စာဖတ်သူများအား အသိပေးအပ်ပါသည်။ 100 Crore (ဒေါ်လာ 12.5 သန်း) စီ DCIL သို့ အလုပ်ကြိုလုပ်သည်။