Alberta ၏အကြီးစားရေနံစံချိန်စံညွှန်းဖြစ်သော Western Canadian Select (WCS) သည် ယမန်နှစ်ကုန်မှစ၍ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် တစ်စည်လျှင် US$ 50 အောက် သီတင်းပတ်တွင် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။2022 အနိမ့်ဆုံးအသစ်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရေနံစျေးနှုန်းနိမ့်ခြင်းကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အပြစ်တင်သော်လည်း အများအားဖြင့် ကနေဒါမှ အကြီးစားရေနံကွဲပြားမှု ကျယ်ပြန့်လာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။
OPEC+ ချီတက်ပွဲ FIZZLES
2022 ခုနှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ရေနံစျေးနှုန်းများ ဆက်တိုက်ကျဆင်းနေပါသည်။ OPEC+ သည် တစ်ရက်လျှင် ထုတ်လုပ်မှုခွဲတမ်း 2 သန်း bbl လျှော့ချရန် ရွေးချယ်ခံရပြီးနောက် အောက်တိုဘာလအစတွင် ဈေးနှုန်းအနည်းငယ်ကျဆင်းခဲ့သည်။အဓိက OPEC အဖွဲ့ဝင်များကြားတွင် ဆက်လက်တည်ရှိနေသော ထောက်ပံ့မှု ပြတ်တောက်မှုကြောင့် အမှန်တကယ် လျှော့ချမှုသည် တစ်နေ့လျှင် 1 သန်း bbl နှင့် နီးစပ်ခဲ့သည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစီးပွားရေးနှေးကွေးခြင်း၏ လက္ခဏာများသည် ထိုအမြတ်အစွန်းအများစုကို ဖျက်ပစ်ခဲ့သည်။WTI သည် ဇွန်လတွင် တစ်စည်လျှင် ၇၆ ဒေါ်လာဖြင့် ကုန်ဆုံးခဲ့ပြီး ဇွန်လတွင် ကန်ဒေါ်လာ ၁၂၀ ကျော်မှ ကျဆင်းခဲ့သည်။ယခုအခါ OPEC က စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ၀ယ်လိုအားများသော စျေးကွက်ကို မြင်တွေ့ရပြီး လာမည့် ဒီဇင်ဘာ ၄ ရက် အစည်းအဝေးတွင် ခွဲတမ်းကို တိုးမြှင့်နိုင်ဖွယ်မရှိဟု ပြောကြားထားသည်။
WCS လျှော့စျေး
ရေနံစိမ်းစံချိန်စံညွှန်းအားလုံးသည် နိုဝင်ဘာလအစောပိုင်းတွင် အမြင့်ဆုံးမှကျဆင်းနေသော်လည်း WCS သည် WTI သို့ ၎င်း၏လျှော့စျေးကို ကျယ်ပြန့်လာခြင်းကြောင့် အများဆုံးထက်ပို၍ ခံစားခဲ့ရသည်။
ရေနံဝယ်လိုအား အညံ့ဆုံးဖြစ်သောအခါ ဆောင်းရာသီတွင် ဆီစျေးနှုန်းနှင့် ကွဲပြားမှု အနိမ့်ဆုံးဖြစ်တတ်သည်။သို့သော်လည်း ယခုနှစ်တွင် လျှော့စျေးများသည် ပို့ကုန်ပိုက်လိုင်းများ ပြန်လည်ပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ကန့်သတ်ကန့်သတ်အမိန့်များနောက်ပိုင်း အကျယ်ဆုံးဖြစ်သည်။
အနောက်ကနေဒါ၏ ပိုက်လိုင်းကွန်ရက်သည် 2021 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် Enbridge ၏ Line 3 အစားထိုး ပရောဂျက်ပြီးစီးမှုကြောင့် 2021 ခုနှစ်တွင် ကုန်ဆုံးသွားခဲ့သည်။ TC Energy သည် ၎င်း၏ Keystone ပိုက်လိုင်း၏ တစ်ရက်လျှင် 50,000 bbl တိုးချဲ့မှုကို ပြီးမြောက်ခဲ့သည်။သန့်စင်ပြီး ထုတ်ကုန်များ အပါအဝင် ရေနံစိမ်း တင်ပို့မှု ပမာဏသည် တစ်ရက်လျှင် 4.0 သန်း bbl ခန့် ရှိသည်။
ရထားပို့ဆောင်ရေးသည် ၎င်း၏ တောက်ပြောင်မှု ပျောက်ဆုံးသွားသော်လည်း ရေနံစိမ်းတင်ပို့မှု၏ တစ်ရက်လျှင် ၁၂၅,၀၀၀ ဘီဘီစီခန့် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ယမန်နှစ် ပျမ်းမျှပမာဏထက် အနည်းငယ်သာ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။
ဒါဆို ဘာတွေ ပြောင်းလဲသွားလဲ။
ယခုနှစ်တွင် ရေနံသဲလုပ်ငန်းများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင် အလွန်အလုပ်များနေခဲ့ပြီး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ပိတ်သိမ်းမှုများကို ရွှေ့ဆိုင်းထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ကနေဒါ၏ ရေနံစိမ်းတင်ပို့မှု၏ သုံးပုံနှစ်ပုံခန့်ကို ပို့ဆောင်ပေးသည့် Enbridge ၏ Mainline သည် ရောင်းလိုအားကျဆင်းမှုကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်အောက်သို့ လည်ပတ်နေသည်။
သို့သော် ထိုလမ်းကြောင်းသည် ပြောင်းပြန်ဖြစ်ပြီး နောက်ပိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်မှုသည် စတုတ္ထသုံးလပတ်အထိ သိသိသာသာ တက်လာခဲ့သည်။အထူးသဖြင့် အမေရိကန်သို့ တင်ပို့ရောင်းချမှုအားလုံးနီးပါးဖြစ်သည့် Bitumen ထုတ်လုပ်မှုသည် 2022 တွင် စံချိန်တင်မြင့်မားသော စံချိန်သစ်တစ်ခုဖြင့် ထွက်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။WCS လျှော့စျေးသည် တစ်စည်လျှင် US$15 သာရှိသဖြင့် Dilbit ထောက်ပံ့မှုသည် ယခုဒီဇင်ဘာလတွင် 300,000 bbl/day ပိုများမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။
Enbridge သည် ၎င်း၏ Mainline ကို ဒီဇင်ဘာလတွင် ခွဲဝေပေးမည်ဟု ပြောကြားထားပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ အချို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် အခြားရွေးချယ်စရာများကို ရှာဖွေရန် လိုအပ်လိမ့်မည်ဖြစ်သည်။Mainline သည် တစ်နေ့လျှင် ရေနံစိမ်းတင်ပို့နိုင်မှု 3.1 သန်း bbl ရှိပြီး 2.3 သန်း bbl သည် အကြီးစားရေနံတင်ပို့သူများအတွက် သီးသန့်ဖြစ်သည်။
လာမည့်နှစ်တွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပြတ်တောက်မှု နည်းပါးသွားစေရန် စီစဉ်ထားပြီး ဆိုလိုသည်မှာ 2023 သည် ရေနံသဲများအတွက် နောက်ထပ် စံချိန်တင်နှစ် ဖြစ်လာဖွယ်ရှိသည်။Trans Mountain Expansion ပရောဂျက်ကို စတုတ္ထသုံးလပတ်အထိ ဝန်ဆောင်မှုပေးမှာ မဟုတ်ဘူး၊ အဲဒီအပိုစည်တွေကို သိုလှောင်ကန်တွေ ဒါမှမဟုတ် ရထားတွဲတွေဆီ ပို့ပေးနိုင်ဖွယ်ရှိပါတယ်။
ရေနံသဲသောင်များတွင် ကြီးကြီးမားမား အနှောင့်အယှက်များ သို့မဟုတ် ကန့်သတ်ခွဲတမ်းများ ပြန်ပေးခြင်းကို တားဆီးခြင်းဖြင့် လမ်းများအားလုံးသည် 2023 ခုနှစ်တွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လျှော့စျေးသို့ ညွှန်ပြပါသည်။